Nicaragua anula concesión de canal interoceánico a empresario chino

La Asamblea Nacional de Nicaragua derogó el miércoles la ley del gran canal interoceánico y anuló la concesión otorgada a un empresario chino para construir ese megaproyecto que jamás se concretó.

En una sesión plenaria los 91 diputados del gobernante Frente Sandinista y sus aliados votaron por unanimidad para derogar la “ley especial para el desarrollo de infraestructura y transporte nicaragüense atingente a el canal, zonas de libre comercio e infraestructuras asociadas” aprobada en 2013.

Los legisladores oficialistas también reformaron artículos de la ley que establecían un acuerdo de concesión e implementación del megaproyecto. Esta obra, según anunció en su momento el gobierno sandinista de Daniel Ortega, se ejecutaría con una inversión total de 50.000 millones de dólares.

Con esta reforma quedó anulada la concesión otorgada a la empresa HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Limited, con base en Hong Kong y propiedad del empresario chino Wang Jing.

“La Dirección de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, estará a cargo del Presidente de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, la que será ejercida por el Ministro de Transporte de Infraestructura. El Vicepresidente de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, la que será ejercida por un delegado del Presidente de la República para la Costa Caribe. El Secretario de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, la que será ejercida por el Asesor para las Inversiones, Comercio y Cooperación Internacional de la Secretaría de la Presidencia de la República de Nicaragua.

Así mismo, la Dirección de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, está facultada para coordinar con las autoridades competentes del Gobierno de Nicaragua todo lo relativo a la planificación y operación del Gran Canal de Nicaragua. Fungirá conforme lo establecido en la presente Ley y será la representante de las acciones del Estado de Nicaragua en la Empresa Gran Nacional de Nicaragua.

El tema del canal interoceánico de Nicaragua, que en su momento despertó gran interés, fue llevado en 2021 a la Corte Interamericana de Derechos Humanos (CorteIDH) por grupos ambientalistas que acusaron al gobierno de “violentar los derechos de las comunidades indígenas” rama y creole, al no consultarlos sobre la aprobación de la ley.

En la demanda ante la CorteIDH se acusa al Estado nicaragüense de violación de los derechos a la propiedad, derechos políticos, de igual protección ante la ley, garantías judiciales, protección judicial y el derecho a un medioambiente sano de nueve comunidades indígenas que habitan en la zona elegida para la construcción de la vía interoceánica.

Según María Luisa Acosta, abogada del Centro de Asistencia Legal a Pueblos Indígenas, se espera que el tribunal dicte sentencia sobre el caso en las próximas semanas. Se estima que al menos la mitad de la extensión del proyecto canalero afectaba a territorios indígenas en el Caribe sur de Nicaragua.

Diputados y diputadas de la Asamblea Nacional de Nicaragua aprobaron la Iniciativa de Ley de Reforma a la Ley No. 800, Ley del Régimen Jurídico de El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua y de Creación de La Autoridad de El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua. pic.twitter.com/IdYcaKk0wB
— Asamblea Nacional Nicaragua (@AsambleaNi) May 8, 2024